Autokamery sú stále rozšírenejšou výbavou mnohých dopravných prostriedkov. Pokiaľ sa vám stane nehoda, pri ktorej nie ste vinníkom, alebo dôjde k vášmu obmedzeniu na cestných komunikáciách, bude to práve tento typ záznamového zariadenia, ktorý vám môže pomôcť pri obhajobe a bude slúžiť ako praktický dôkaz.

Aby vytvorený záznam bol výstupom v patričnej kvalite a mal vypovedajúcu hodnotu, musíte zvoliť autokameru zodpovedajúceho spracovania a technických parametrov. Ak sa nevyznáte v nadmiere vlastností tejto techniky, využite niekoľko nasledujúcich kapitol pre zasvätenie do problematiky.

Ako vybrať kameru do auta stručne:

• Zvoľte typ kamery – podľa toho, či vám stačí monitorovať dianie pred autom, alebo aj za vozidlom.
• Nezabúdajte na uhol záberu – malý uhol nemusí zabrať všetko.
• Zamerajte sa na snímač – zaujímať vás bude hlavne jeho rozlíšenie a veľkosť.
• Zachovajte si výhľad – neobstarávajte zbytočne veľké zariadenie a umiestnite ho tak, nech vám nebráni vo výhľade.
• Preskúmajte funkcie – za niektoré si síce priplatíte, ale napríklad g-senzor sa hodí.

Prečo kúpiť kameru do auta

• Pravdepodobnosť nehody – Štatistiky hovoria jasne, každý z nás sa pravdepodobne stane účastníkom nehody aspoň raz za život.
• Dôkazný materiál – V prípade dopravnej nehody máte podklad, ktorý preukáže vašu prípadnú nevinu.

Žiadny vodič si rozhodne nečakanú a nepríjemnú situáciu spojenú s haváriou či krádežou nepraje. Kamera do auta je ale vhodnou poistkou pre prípad, že sa to skutočne stane. V takom prípade môže byť zložité dokazovať, čo bolo príčinou zrážky vozidiel alebo napríklad len ich vzájomného odrenia.

Podľa štatistík NHTSA (Americký Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky) sa za svoj život každý občan USA stane 3-4x účastníkom dopravnej nehody. U nás budú tieto čísla zrejme nižšie, štatistiky však bohužiaľ neexistujú. Tak či onak je pravdepodobné, že nejakú tú nehodu, hoci menšieho rázu, zažije niekedy každý z nás.

Kamera do auta potom zaistí dôkazný materiál pre následné riešenie nehody s políciou, poisťovňou aj v prípadnom súdnom konaní. Ide teda vlastne o takého kamaráta v aute, ktorý bude svedčiť v prípade, že k nejakej takejto nepríjemnej udalosti dôjde.

Typ kamery

Ešte než sa budeme venovať jednotlivým parametrom kamier do auta, je potrebné k týmto produktom pristupovať z funkčného hľadiska. Vopred je vhodné totiž určiť, aké oblasti má kamera zaznamenávať. V tomto smere narazíte na tri typy zariadení (Zo zdroja: Najlepšie kamery do auta, Recenzetesty.cz).

• Klasické autokamery – snímajú iba priestor pred vozidlom a ich umiestnenie je štandardne vo vrchnej časti predného skla.

• Duálne autokamery – súbežne je zaznamenávané dianie ako pred vozidlom, tak vo vnútri.

• Externé autokamery – autokamera, ktorej neoddeliteľnou súčasťou je ďalšia prídavná optika vyvedená k zadnému oknu automobilu. Pri jazde je naraz snímaný záznam pred vozidlom aj za ním.

Najčastejšie, najvyužívanejšie a cenovo najdostupnejšie sú autokamery klasické. Väčšinou disponujú pomerne kompaktnými rozmermi, nie je však pravidlom, že je ktorýkoľvek z variantov menší alebo väčší ako varianty ostatné.

Konštrukcia a pripevnenie kamery do auta

Na základe typu kamery podľa spôsobu zaznamenávania môžete na trhu naraziť na niekoľko rôznych prevedení. Najčastejšie sa objavujú:

• Kamery na predné sklo – Štandardné a najčastejšie prevedenie. Ide o klasickú kameru štvorcového alebo oválneho tvaru, ktorú pripevníte na čelné sklo automobilu.
• Kamery na zadné sklo – Väčšinou sa nepredávajú samostatne, ale dopĺňajú klasické kamery, aby ste mali monitorovaný priestor pred vozidlom aj za ním. Oproti klasickým kamerám sú výrazne menšie.
• Kamery v tvare spätného zrkadla – Ide vlastne o spätné zrkadlo, do ktorého je zabudovaná kamera. Najväčšia výhoda tohto zariadenia spočíva v tom, že nijako nenarúša výhľad.

Klasická kamera

Zadná kamera

Kamera v tvare zrkadla

Uhol záberu

Pri nákupe autokamery dbajte primárne na uhol záberu kamery. Ten vypovedá o tom, čo všetko sa vám pri jazde automobilom bude nahrávať. Niekedy môže práve uhol záberu rozhodnúť o vašej vine či nevine. Nech je totiž snímač či optika akokoľvek kvalitná, objekt, ktorý sa do záberu nezmestí, kamera nezaznamená.

Lacnejšie modely týchto záznamových zariadení ponúkajú uhol záberu 110°, čo si možno v reáli predstaviť ako snímanie cesty a časti chodníka. Štandardne disponujú cenovo dostupné autokamery uhlom od 120° do 150°. V tomto rozpätí už docielite snímanie väčšieho úseku plôch vedľa cesty, ale aj väčšiu časť susedných jazdných pruhov. Za optimálnu hodnotu sa považuje 140°.

TIP: Extrémne veľký uhol záberu nad 160° už obraz výrazne deformuje a môže tak byť kontraproduktívny.

Snímač

Rovnako ako u iných typov záznamových zariadení patria medzi dôležitejšie ukazovatele parametre definujúce snímač. Medzi tými základnými môžeme menovať rozlíšenie, frekvenciu snímania, veľkosť a typ snímača. Na riadkoch nižšie si tieto parametre popíšeme a vysvetlíme ich dôležitosť.

Výrobcovia bohužiaľ údaje o snímačoch, okrem rozlíšenia a snímkovej frekvencie, prevažne neuvádzajú.

Rozlíšenie snímača

Tento údaj definuje, z koľkých pixelov (bodov) sa obraz skladá. Vyššie rozlíšenie snímky či videa vám dáva možnosť lepšieho a detailnejšieho záberu, umožňuje aj snímku viac zväčšiť. Takáto možnosť je samozrejme v prípade dôkazného materiálu viac než hodnotná.

Rozlíšenie by malo optimálne dosahovať štandard FullHD, teda 1 920 x 1 080 pixelov (Zo zdroja: Ako a akú vybrať autokameru). Nižšie rozlíšenie nemusí byť dostačujúce na identifikáciu drobnejších detailov, ako je napríklad poznávacia značka, či drobné odmrštené časti od kolies vozidla pred vami (napríklad rozbité čelné sklo vymršteným kamienkom od kolies vozidla bez povinných blatníkov pred vami).

Na trhu narazíte aj na kamery s rozlíšením 4K, odporúčame sa však vyvarovať kúpe 4K kamery s obstarávacou cenou na úrovni kamier s rozlíšením FullHD. Samotné rozlíšenie totiž nie je zárukou kvality a na malom snímači môže mať presne opačný efekt. Obraz síce bude detailnejší, ale vplyvom veľkého šumu môže byť horšie čitateľný.

Frekvencia snímania

Od vami zakúpenej kamery do auta budete požadovať kvalitný, ale aj plynulý obraz. Na to má vplyv frekvencia snímania. Parameter je udávaný v hodnotách „fps“, teda počtu snímok za sekundu. Čím viac snímok za sekundu kamera zaznamená, tým vyššia je pravdepodobnosť, že expertom pri analýze nehody nič neunikne.

Aby ste docielili aspoň základnú plynulosť obrazu, je vyžadovaných minimálne 24 fps. Optimálny pomer medzi cenou a kvalitou záznamu prináša 30 fps.

Na trhu samozrejme môžete naraziť na autokamery, ktoré disponujú 60 fps a niekedy aj viac, spravidla sa však jedná o kamery s rozlíšením HD, či FullHD. Frekvencia snímania rozlíšenie nenahradí, odporúčame sa teda zamerať primárne na FullHD či väčšie rozlíšenie a hodnotu minimálne 30 fps. Vyššie snímkové frekvencie sú potom už skôr bonusom.

Veľkosť snímača

Veľkosť snímača je udávaná v palcoch a vypovedá o tom, či bude video kvalitné aj za zhoršených svetelných podmienok, bez šumu a ďalších nežiaducich elementov. Za bežný štandard je v kategórii kamier do auta považovaný snímač o veľkosti 1/4 palca (Zo zdroja: Vybero.cz). Čím väčší snímač zvolíte, tým lepšie si poradí za zhoršených svetelných podmienok.

TIP: Pokiaľ šoférujete prevažne v tme, odporúčame voliť snímač čo najväčší.

Typ snímača

Na trhu sa stretneme s dvoma základnými typmi snímačov. Snímače typu CCD zaisťujú vyššiu kvalitu záznamu a nižšiu hladinu šumu. Ich nevýhoda spočíva vo väčších rozmeroch, až 10x vyššej spotrebe energie a vyššej cene. Naproti tomu senzory typu CMOS disponujú menšími rozmermi a nižšou cenou aj spotrebou.

Vývoj CMOS snímačov je vzhľadom na ich väčší odbyt rýchlejší, preto nie je nijako neobvyklé, že pri porovnaní CCD a CMOS kamery získate z druhej z nich lepšiu kvalitu záznamu. Môže sa totiž stať, že CMOS snímač využíva rok starý výrobný proces, zatiaľ čo CCD proces starý 5 rokov.

Parametre optiky

O precíznosti vytvoreného videa rozhoduje aplikovaný snímač, ale aj použitá optika, respektíve šošovka, cez ktorú je snímaný obraz. U nej by ste mali sledovať iba jej svetelnosť. Tá sa hodnotí ako f/xx, napríklad f/1,3. Čím nižšie číslo bude za písmenom „f“ uvedené, tým lepšie si kamera povedie v tme.

Detailnejší popis optických vlastností šošoviek autokamier výrobcovia neuvádzajú, pokiaľ by ste sa však o problematiku zaujímali viac, môžete navštíviť náš článok venovaný objektívom.

Displej

V závislosti od modelu a veľkosti autokamery môžete naraziť aj na záznamové zariadenie vybavené displejom. Ten najmenší okolo 1,5 palca býva štandardnou súčasťou, pretože práve prostredníctvom neho máte možnosť nastaviť parametre zhotovovaného videa a zapnúť si rozšírené funkcie.

Drahšie kamery do auta majú displej veľký až 2,5 palca. V tomto smere sa ale určite nenaháňajte za veľkosťou displeja. Na detailné prehranie záznamu ide aj tak o nedostatočnú plochu, akurát dochádza k nárastu celkových rozmerov kamery. Tá by mohla neskôr vadiť vo výhľade.

Existujú aj kamery do auta bez displeja. Väčšinou sa jedná o veľmi malé zariadenia, z čoho plynie ich hlavná výhoda. Nijako vám nebránia vo výhľade a sú naozaj nenápadné. Ovládajú sa najčastejšie cez aplikáciu v mobilnom telefóne, na ktorý sa pripojíte pomocou Wi-Fi.

Vstupy a výstupy

Kamery do auta sú vybavené najrôznejšími vstupmi a výstupmi, medzi ktoré samozrejme patrí aj dátové úložisko v podobe pamäťovej karty. Najprv si ale poďme predstaviť vstupné a výstupné konektory a technológie. Tie vám umožnia pripojiť daný výrobok k ostatným typom zariadenia.

• WiFi – bezdrôtová technológia, vďaka ktorej spárujete autokameru napríklad s mobilným telefónom či počítačom, aby ste vykonali najnutnejšie nastavenia, alebo si prehrali záznam.

• HDMI – výstup umožňujúci prehrávanie vo vysokom rozlíšení, najčastejšie na televízore.

• USB – ďalší variant pripojenia autokamery k počítaču.

• AV výstup – spôsob, ako prepojiť kameru s väčším dotykovým panelom zabudovaným v automobile. Obrazovka o veľkosti 5 – 7 palca môže byť ideálnym miestom, kde prehrať záznam priamo na mieste a vypozorovať z neho potrebné detaily.

Úložisko

Samostatnú časť je potrebné venovať priestoru, kam je ukladaný videozáznam. Pri množstve modelov autokamier je to práve vnútorná pamäť zariadenia, ktorá sa obvykle pohybuje v rozmedzí od 16 GB do 64 GB. Výnimkou nie sú ani pamäťové sloty rozširujúce celkovú kapacitu. Najčastejšie ide o microSD karty.

V tomto smere vás možno bude zaujímať, koľko záznamu a v akej kvalite sa zmestí na príslušnú pamäťovú kartu:

• karta 16 GB – HD záznam až 7,2 hod., Full HD záznam až 3,5 hod.
• karta 32 GB – HD záznam až 14,5 hod., Full HD záznam až 7,1 hod.
• karta 64 GB – HD záznam až 29 hod., Full HD záznam až 14,3 hod.
• karta 128 GB – HD záznam až 58,1 hod., Full HD záznam až 29 hod.

Tieto hodnoty sú do istej miery orientačné, pretože o nich rozhoduje okrem rozlíšenia aj dátový tok a spôsob kompresie. Ten sa u jednotlivých autokamier líši. Stará kompresia môže zaberať o desiatky percent miesta viac, pritom samotný záznam má horšiu kvalitu. Medzi staršie formáty kompresie radíme napríklad MJPEG, novšie sú potom štandardy h.264 a h.265.

Aby ste nemuseli stále premazávať alebo archivovať záznamy z vašich ciest dopravným prostriedkom, umožňujú moderné výrobky nastavenie tzv. „slučky“. Po zaplnení karty potom dôjde k postupnému prepísaniu pôvodného záznamu záznamom novým.

TIP: Pri využití automatického prepisovania odporúčame používať kameru s funkciou G-senzora. Pri nehode sa záznam totiž automaticky zamkne proti prepísaniu a nehrozí tak strata dôkazných materiálov.

Batérie a kondenzátory

Väčšina kamier do áut je vybavená konektorom na pripojenie k elektroinštalácii automobilu, najľahšie z 12V zásuvky. S touto nutnosťou počítajte, aby ste si aspoň čiastočne naplánovali, kadiaľ povedie kábel vnútornou časťou vozidla. Obvykle to býva po stĺpikoch, aby nedochádzalo k narušeniu vzhľadu interiéru.

Stretnúť sa môžete aj s kamerami do auta bez kábla, ktoré disponujú integrovanou batériou. Tá by však mala slúžiť primárne ako záložný zdroj, pokiaľ do vášho zaparkovaného auta niekto narazí v noci, alebo na príležitostné využitie. Pokiaľ budete kameru napájať iba integrovanou batériou, po roku už nemusí batéria fungovať.

Niektorí výrobcovia používajú namiesto batérie sadu kondenzátorov, ktorým na rozdiel od batérií nevadia rozdiely teplôt a nedochádza tak rýchlo k ich opotrebovaniu. To všetko však za cenu rádovo nižšej kapacity, teda aj času prevádzky zariadenia na tento zdroj energie.

Funkcie

Autokamera sa má stať pre vodiča hlavne praktickou a všestrannou pomôckou, nie hlúpym zariadením s možnosťou natáčať video po zapnutí. Aj vďaka tomu môžete naraziť na modely produktov líšiacich sa svojou výbavou, či už ide o funkcie alebo o technologické prvky.

Tieto užitočné doplnky je možné rozdeliť do dvoch kategórií. Tú prvú budú tvoriť funkcie, ktoré tvoria praktickú a pomerne základnú výbavu.

• Slučka – túto funkciu sme zmienili už v predchádzajúcich kapitolách. Autokamera po zaplnení svojho úložiska začne spätne prepisovať najstaršie zábery tými najnovšími.
• Časozber – zaujímavá funkcia, ktorá vám umožní vtesnať napríklad dvojhodinový záznam do jedinej minúty.
• Automatické zapnutie – praktická súčasť kamery, ktorá vám umožní jej využitie bez toho, aby ste ju manuálne zapínali. Kamera začne sama od seba robiť záznam v okamihu, keď naštartujete alebo sa automobil rozbehne.
• Vypnutie displeja – užitočná funkcia najmä v zhoršených svetelných podmienkach a v noci. Displej je možné vypnúť aj keď kamera stále natáča. Znižuje sa spotreba, ale hlavne nedochádza k rozptyľovaniu vodiča svetlom displeja.
• G-senzor – bezpečnostný prvok starajúci sa o natočené video. Ak budete mať s vozidlom nehodu a dôjde k nárazu, G-senzor ihneď uzamkne nahrávku. Nahrávka sa potom sama neprepíše.
• GPS modul – tento modul rozširuje možnosti použitia autokamery. Vašu trasu dokáže zaznamenať nielen vizuálne, ale aj na mape, takže viete, kadiaľ presne ste prechádzali.
• Manuálne uzamknutie – praktická pomôcka v okamihu, keď chcete aby autokamera zamkla určitú časť záznamu a nedošlo k jej prepísaniu do tej doby, než to urobíte ručne.
• Mikrofón – autokamera je schopná zhotovovať zvuk vo vnútri a mimo automobilu. Zvukový záznam sa oplatí napríklad na dokreslenie situácie po nehode, aby sa dal doložiť priebeh bezprostrednej komunikácie medzi zainteresovanými osobami.
• Fotoaparát – kamera je vybavená tlačidlom pre fotografovanie. V prípade nehody či inej dopravnej situácie ju môžete odňať z držiaka a začať používať ako klasický fotoaparát.
• Zadná kamera – doplnková časť niektorých autokamier umožňujúca záznam zo zadnej časti vozidla. Praktické je aj zobrazenie na displeji kamery či palubnom displeji, kedy tento obraz využívate pri parkovaní.

Nasledujúci zoznam funkcií neobsahuje nič nevyhnutné, ale funkcie v ňom uvedené pozitívnym spôsobom rozšíria výbavu zvolenej kamery do auta. Na vedomie berte fakt, že s nárastom funkcií dochádza aj k rastu ceny konkrétneho zariadenia.

• Magnetický držiak – spôsob uchytenia autokamery k stojanu vo vnútri vozidla. Využijete ho iba ak budete kameru z auta pravidelne odnášať.
• Nočný režim – špeciálne LED či infračervené prisvetlenie zlepšujúce kvalitu obrazu v kratšej vzdialenosti pred vami. Môže sa hodiť na lúštenie najrôznejších detailov z nahraného videa. Nahrávanie za jazdy neovplyvní.
• Parkovací režim – označovaný ako Motion detect, alebo Detekcia pohybu. Pokiaľ máte vozidlo zaparkované a okolo sa začne čokoľvek diať, zariadenie spustí nahrávanie.
• WDR – technológia Wide Dynamic Range zlepšuje kvalitu snímaného obrazu a dokáže zachytiť vyššie detaily a vylepšiť kontrast medzi svetlom a tmou.
• Detekcia rýchlostných radarov – legálna výbava lepších modelov autokamier. Ide o spoluprácu vstavanej GPS s databázou radarov, na ktoré ste za pomoci zvukového signálu upozorňovaní.
• Antikolízny systém – kamera na základe údajov o rýchlosti vozidla a meraní vzdialenosti dokáže upozorniť vodiča, že ide príliš blízko vozidla pred ním.
• Ďalšie upozornenia – niektoré autokamery sú schopné tiež upozorniť vodiča napríklad na vyjazdenie z pruhov na ceste alebo na to, že by si mal zapnúť svetlá.

Ovládanie a užívateľská prívetivosť

Jedným z faktorov, na ktorý sa ešte môžete zamerať pri výbere ideálnej kamery do auta, je spôsob ovládania. V elektronike sa často objavuje trend prechádzania od hardvérových tlačidiel priamo na prístroji k dotykovému ovládaniu na displeji. Výnimkou nie sú ani kamery do auta. V ich prípade je však ergonomicky príjemnejšie využitie tlačidiel ako dotykového displeja.

Má to jeden prostý dôvod. Tlačidlo jednoducho nahmatáte aj bez očného kontaktu v prípade potreby pri jazde, napríklad keď potrebujete uzamknúť konkrétny záber. Dotykové ovládanie by vás rozptyľovalo od riadenia, pretože by ste sa museli pozerať na displej. Kamery do auta sú napospol jednoduché prístroje a nepotrebujete zbytočne veľké možnosti nastavenia.

Pokiaľ máte možnosť si túto skutočnosť overiť, voľte kamery s jednoduchým menu. Ideálny je prípad, kedy je menu kamery plne lokalizované do slovenčiny, prípadne češtiny, to však nie je celkom typické. V neposlednom rade sledujte pri nákupe aj spôsob, akým sa do auta umiestňuje a pripevňuje držiak kamery. Nižšie nájdete popis základných foriem upevnenia.

• Prísavka – ideálny spôsob pripevnenia držiaka kamery na predné sklo, vydrží otrasy a môžete ho podľa potreby presúvať z miesta na miesto.
• Obojstranná lepiaca páska – častý, ale menej praktický spôsob upevnenia. Akonáhle držiak nalepíte, už ho jednoducho nepresuniete.
• Pásky na pripevnenie – menej bežným spôsobom upevnenia je systém plastových pásikov, vďaka ktorým kameru prichytíte napríklad na spätné zrkadlo.

Ceny

Obstarávacie náklady autokamier sú s prihliadnutím na ich prínos pomerne prijateľné. Relatívne nízka investícia vás môže ochrániť pred mnohými nepríjemnosťami na ceste. Videozáznam nehody bez svedkov sa totiž môže stať neoceniteľným dôkazným materiálom.

Kamery do auta je možné z pohľadu ceny deliť do niekoľkých kategórií. V drvivej väčšine prípadov platí, že čím viac si priplatíte, tým viac získate.

Cena do 40 €

Ak chcete do novej autokamery investovať skutočné minimum finančných prostriedkov, zmestíte sa s čiastkou do 40 €. Musíte však počítať s úplným základom, čo sa týka kvality záznamu a funkcií.

Ani snímacia optika nebude patriť medzi najlepšie, aj napriek tomu ale budete schopní urobiť záznam nielen v HD, ale aj vo FullHD rozlíšení. Pozor si dajte na uhol záberu, ten by mal byť čo najväčší. Kamery s uhlom pod 100° sú úplne nevyhovujúce.

Cena od 40 € do 80 €

V tomto prípade narazíte na produkty, ktoré ponúkajú štandardný zobrazovací uhol 120° a umožňujú dáta ukladať na pamäťovú kartu. Výnimkou dokonca nebudú ani výrobky s funkciou automatického zapnutia alebo G-senzorom starajúcim sa o bezpečnosť vášho videozáznamu v prípade nehody.

Cena od 80 € do 120 €

Toto cenové rozmedzie vám značne rozširuje možnosti výberu autokamery. Dostupné zariadenia poskytujú vyššiu kvalitu obrazu a širší uhol záberu. Tiež optické vlastnosti šošoviek sú lepšie, môžu sa pohybovať až na úrovni f/1,8. Kamera s takou šošovkou si povedie spravidla lepšie v tme.

K senzorom spomenutým v predchádzajúcom odseku pribudnú kamery s magnetickým držiakom a vo veľmi obmedzenej miere aj produkty s optickým stabilizátorom.

Cena nad 120 €

Ak sa rozhodnete do autokamery investovať viac ako 120 €, môžete voliť medzi najlepšími prístrojmi na trhu. Základom je vysoké rozlíšenie a snímková frekvencia, kvalitná optika a optická stabilizácia. Pozorovacie uhly môžu prevýšiť aj 160° a výnimkou nie sú ani duálne kamery.

Typickým príkladom nadštandardných funkcií je detekcia jazdných pruhov, detekcia rýchlostných radarov, detekcia vozidiel a mnoho ďalších.

Obmedzenie autokamier vo vozidle

Mnohých záujemcov o obstaranie kamery do auta možno budú zaujímať informácie týkajúce sa ich samotného používania, predovšetkým z pohľadu ochrany osobných údajov. Ak máte záujem o obstaranie tohto záznamového zariadenia, buďte pokojní, pretože záznam pre osobnú potrebu nie je u nás z hľadiska zákonov akokoľvek obmedzovaný. S autokamerou však môžete mať problém v úplne iných situáciách.

• Zverejnenie osoby alebo podobu ŠPZ bez súhlasu majiteľa – podrobné stanovisko k ochrane osobných údajov vydal Úrad pre ochranu osobných údajov, ktorý spomína práva a povinnosti užívateľa autokamery (Zdroj: Uoou.cz).
• Autokamera bude nevhodne umiestnená a zakryje časť výhľadu z vozidla – tomu sa venuje vyhláška 341/2002 Zb. Ministerstva dopravy o schvaľovaní technickej spôsobilosti a o technických podmienkach prevádzky vozidiel v paragrafe 34 (Zdroj: Epravo.cz).

TIP: Kamera ani inštalačné prvky nesmú prekážať vo výhľade, odborníci zo spoločnosti BESIP preto odporúčajú, že najlepšie umiestnenie zariadenia je k spodnému okraju čelného okna pri zadnej časti palubnej dosky, pod hornú zatemňovaciu fóliu alebo na zadnú plochu spätného zrkadla tak, že bude kamera schovaná za ním.

Pozor v zahraničí

Používanie kamier v automobiloch výrazným spôsobom nesprísnili ani nové nariadenia Európskej únie o ochrane osobných údajov, takzvané GDPR. Pri cestách po Európe si ale ľudia aj tak musia dávať pozor. V niektorých štátoch za používanie týchto zariadení totiž môžete vyfasovať tučnú pokutu.

Problémy môžu nastať už na obľúbenej trase slovenských dovolenkárov do Chorvátska. So samotnou stredomorskou krajinou problém nie je, nebezpečenstvo číha u našich susedov. V Rakúsku idú proti kamerám za oknom veľmi tvrdo, je tu zakázané robiť záznamy verejného priestranstva a kdekoľvek nahrávky zverejňovať (Zdroj: Express.co.uk).

Všeobecný zákaz natáčania verejného priestranstva a následné zverejnenie záznamu platí aj v Luxembursku, zákaz umiestnenia kamier v aute potom vo Švajčiarsku alebo Portugalsku. Vo Francúzsku na využitie záznamu musíte požiadať o súhlas všetky natočené osoby. Vo Švédsku musí byť kamera odnímateľná a majiteľ musí záznamy priebežne premazávať.

TIP: Podľa BESIPu je používanie autokamery bez väčších obmedzení možné napríklad v Nemecku, Fínsku, Nórsku, Dánsku, Taliansku, Veľkej Británii, Holandsku, Poľsku aj Španielsku.